19楼试驾陆风风华

提到陆风，我们对其产品的印象一直是以X6为代表的“狂野派”形象，但是从现在起，

这个认识要改观了。

企业壮大了，自然要延伸产品线，随着陆风风尚的开卖，陆风风华也上市了。本次试车的地点在钱塘江边的闻涛路上，初见风华让人眼前一亮，陆风风华完全颠覆了陆风一贯来的“狂野”状态，有些改弦更张的意思。

外观 灵动的白色精灵

与钱塘江以及江对岸的六合塔的映衬下，白色的风华颇有些精灵的样子。从侧面看，风华线条流畅，但也还是能看到一些福特嘉年华的影子，毕竟这是在同一平台上开发的。但风华更具动感，符合时下流行的运动型轿车的设计风潮。前脸的进气栅栏简洁大方，前角灯采用9颗白色LED灯泡作为点缀，灵动的感觉呼之欲出。尾部的线条设计饱满，过度协调，很有整体感。让人很难想象这是一款不到6W的经济型轿车。

内饰、空间  简洁实用，布局合理，细节上还有待提高

风华的中控台采用双色调，灰色和米黄的搭配更加经脏耐用，但色调的对比差异有些偏大，欠缺一丝协调。风华在内饰上相比与之前陆风的越野系列，显得更加精致。仪表盘的设计没有过多的花哨，简单明了。各类按键的个头不小，功能指示明确。

作为一款刚出道的经济型轿车，少一点浮华多一些实用的配置会更加赢得口碑。风华就奔这这个方向去了。电动车窗、手动空调、电动后视镜、双安全气囊等一应俱全。音响系统除了单碟CD、收音机、还配备了MPS音乐接口。

车内的空间相对于这一价位的汽车来说。显得相对充裕。记者175的身高，在驾驶座调节好座椅后，头部空间还相对富裕。在后排正坐，膝盖离前面座椅还有一段距离，征实了风华空间的充裕。打开行礼箱，进口宽正，地板也很平整，可以说非常实用。

风华在内饰上显得更加精致

空间还相对富裕

这样的评价倒不是说陆风风华的内饰和空间达到了完美水平，作为陆风进军轿车市场的第一步，些许欠缺是难免的。车内装饰件都是塑料材质，做工显得一丝简陋。

动力 加速有力，不可多得

一开始，对于厂家“以操控性作为卖点”的示意，抱有很多怀疑。但这个想法在试驾结束后被彻底颠覆。

风华与长安福特嘉年华共用一个平台，但动力系统没有采用嘉年华那款8气门发动机，而是采用了铃木G系列中的1.5L直列四缸全铝发动机。这款发动机采用了德国BOSCH(博世)ME7.9版本电喷系统作为发动机管理系统，电子油门替代了拉线式油门，最大功率达70KW。

平稳起步开始试车，风华的5速手动的档位行程较短，档位清晰，入档有力。随着油门的深入，动力源源不断的输出，平顺而流畅。当转速到3000转左右，加速依然有力，深踩油门还可以体验超车的快感。动力丝毫不逊色于普桑等普通车型。刹车的制动性能也良好，轻轻踩下刹车踏板，预警过程小，制动行程短。

风华在怠速时发动机运转平顺，对噪音的控制也相当不错。只是在达到一定速度的时候，发动机噪音略为增大，风噪和胎噪都被很好地隔绝在了车外。总的来说，动力方面是值得表扬的。

铃木G系列中的1.5L直列四缸全铝发动机