“精准驾驭 掌控精彩”----长安福特蒙迪欧－致胜杭州试驾会

日前，由长安福特汽车举办的福特蒙迪欧－致胜“精准驾驭 掌控精彩”试乘试驾活动在杭州举行并取得了圆满成功。在两天的试驾会中，共有三百多位意向客户参加了此次活动，其中不乏专业的汽车媒体界朋友。

在众多的试驾选手中，刘先生是对致胜最有研究的，他留意致胜很久了：“……致胜跟福克斯两厢比起来，福克斯两厢在过弯道的时候要轻一些、灵活一些，这跟车重有关，两个车重尽差了两百，但是致胜过弯明显要稳，当然在动力上致胜也更胜一筹……”。还有一位楼先生是带着家人来买车的，试完车后下来第一句话就是：“这才是真正的轿车，动力足，空间大。”在26号下午的试驾会中,甚至有一位黄先生直接掏出十万元付了定金……

此次试驾会主要是体验致胜优越的驾驭性能，主办方特别设计了专业的赛道路面，高难度的的发卡弯道、W型弯道、V型路面、原地掉头等高难度动作，让试驾选手尽情体验了福特蒙迪欧－致胜的完美的操控型。

蒙迪欧－致胜是福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型。在设计、配置和技术上均不同于现有蒙迪欧的全新产品。一张“颠覆传统”的前脸，侧面鲨鱼腮式出气孔，更加后移的C柱设计，流畅的车身高腰线，还没有开始试驾，就能感受到一种运动和时尚的气息。长达4854毫米的外形也拥有巨大的优势，而作为B级车型，轴距达2850之巨，明显优于目前同类主流产品。

蒙迪欧－致胜采用了无钥匙进入系统，无需钥匙开锁，车体使用三个室外天线探测,周围一定距离内持有正确钥匙的车主即可打开车门、行李箱。智能钥匙的采用以及“Ford Power”按钮的设计,使得每位新蒙迪欧车主的登车启动过程中都能像邦德先生那般风度翩翩，每位拥有蒙迪欧－致胜在的车主相信都会多一份自豪感。打开车门，立刻能感受到致胜在内饰方面的精彩表现。金属质感面板更是使得这款车型的内饰既具备现代工艺感，又显得动感十足，仿佛竞速一触即发。充满科幻色彩的仪表盘，仪表盘中间的彩色显示屏(Ford Convers+显示屏)能够显示各种车辆信息，工程师巧妙地将车辆各种行驶信息和状态都通过图标和文字简洁明了地显示出来，不需要在各种显示模式之间频繁地切换寻找，让驾驶者一目了然。四幅式方向盘上集成了非常丰富的功能控制按键，能让驾驶者与汽车之间轻松地展开“人机对话”。高端车型所配备的7英寸触摸式DVD显示屏，也让车内变得更显豪华。

在导航员的指引下，直道，Ｓ绕桩，W型弯道、V型路面、Ｕ形路面等专业赛道路面一一顺利通过，我们试驾的这款致胜配备了福特2.3L Duratec HE发动机，其最大功率为117.6KW，最大扭矩为205N/m。工作人员的哨声一响，一脚油门冲向赛道，油门的响应很灵敏，发动机的动力的输出十分流畅，换挡冲击及其轻微，几乎难以觉察，这也得益于它匹配的6速手自一体变速器。发动机运转时的声音也极为细致，即使达到较高转速，传进车内的噪音都控制得很好。

蒙迪欧－致胜采用了前麦弗逊式独立悬挂，后复合多连杆结构。偏硬的悬架设定路感良好，很运动。在弯道中前麦弗逊/后复合连杆式的悬架组合给予了车身很大的支撑，虽然入弯速度很快，但车身没有想象中的大幅度侧倾！车身依旧稳定按照预计轨道前行。优秀的悬挂调教，扎实的底盘功力使新蒙迪欧在赛道上表现得淋漓尽致。入弯前的减速、进弯、加速、出弯让你彻底感受驾御激情的感觉！虽然致胜入弯速度过快时在弯中有转向不足的趋势，但只要稍微转动方向盘，车头便会慢慢修正，235/45 R 17的高规格轮胎在弯中的尖叫刺激驾驶者的肾上腺素，强大的抓地力让赛道上的致胜看上去刺激又精准在握。致胜的刹车踏板脚感很不错，力度适中。刹车力度也是渐进型。但狠狠的踩下车身会猛的减速，由于较硬的悬挂使车头下沉并不明显，给驾驶者很高的信心！

 此次“精准驾驭 掌控精彩”试乘试驾活动中的每个选手对致胜有不同的体验，但是他们试驾完从车上下来的说的大多是：“动力不错，这个性能应该算是高级车了。”“致胜没让我失望”“跑起来很溜”……由于报名试驾的选手太多，本来预定是每个选手试驾两圈，但是很多选手都一次又一次要求工作人员再试驾几圈，他们在充分体验致胜的十大杀手锏呢。相信这款销量超过两万，一上市就给车市带来震动的第三代蒙迪欧，他在车市中的战斗力还在持续并在不断的增长当中。