F1本周赛事

弯道名称介绍：1、圣-德沃特(Saint Devote)；2、比乌-里瓦格(Beau Rivage)；3、马塞内特(Massenet)；4、卡西诺(Casino)；5、米拉比乌(Milabeau)；6、波蒂尔(Portier)；7、图内尔(Tunnel)；8、诺维尔-奇卡尼(Nouvelle Chicane)；9、塔巴奇(Tabac)；10、皮斯奇尼(Piscine)；11、拉斯卡塞(La Rascasse)；12、安东尼-诺格斯(Anthony Noghes)；
地址：AC-MONACO B.P. 464 23, Boulevard Albert 1er 98012 MONACO Cedex
官方网站：http://www.acm.mc
赛道长度：3.340公里
赛道记录： 1分14秒439 (2004，舒马赫，法拉利)
比赛总长度：260.520公里
比赛总圈数：78圈
赛道表面特性： 颠簸
赛道抓地性： 中性
赛道简介：

　　蒙特卡洛赛道是一条具有悠久历史的赛道，位于蒙特卡洛城中，是以街道为赛道。并拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。同时因为在街道比赛，车队的加油站也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强，悬挂和轮胎都很重要，这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。

　　一条非常紧窄和多弯的赛道。摩纳哥是非常富挑战性而超越前车的机会是甚低。高下压力是必须的来达到最大的抓着力。车手们在这里要十分小心，精神集中和精确的赛车控制是获得好成绩的钥匙。赛车的车轮会十分接近防撞栏，一场赛事中平均需要转挡三千次。

　　由于蒙特卡洛宜人的风景，这里也是车手们最喜欢的一站比赛。迈克尔-舒马赫曾经在这里五次获得冠军，不过成绩最好的还是塞纳，虽然他也是五次夺冠，但是却是连续获得，或许这是迈克尔-舒马赫所不能做到的。近四年来，摩纳哥大奖赛的冠军被三大车队轮流获得。

　　赛道特性：

　　摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年；第二次则要等到1950年，这是一条具有悠久历史的赛道。赛道全长3.340公里，是F1赛道中最短的一条，同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。

　　根据数据统计，摩纳哥蒙特卡洛赛道最快时速能达到270公里，而有时却只能跑出40公里的时速。赛道两侧没有任何的缓冲区，想要在这里超车基本上是不可能的。在摩纳哥站历史上，最成功的车手无疑是塞纳和迈克尔-舒马赫，两人都是五次夺冠，创下了在同一分站取胜最多的纪录。

法国的利曼24小时大赛、美国的印地安拿波里500、摩纳哥的蒙地卡罗Rally、蒙地卡罗GP，并称为世界四大知名赛事，而其中蒙地卡罗就占了两项，蒙地卡罗与赛车的渊源之深可见常规。摩纳哥GP是一个非常具有历史性的赛站，比赛是在封闭的蒙地卡罗街道中进行，过去半个世纪以来这个赛道几乎没有改变过，车手对它的评价爱恨皆有之，但无论如何它仍是最具挑战性的F-1赛道之一。有人形容开著F-1在两边是护栏的蒙地卡罗的街道比赛就有如在客厅开直升机一样的困难，一个小小的错误就有可能会让车手撞上护栏提前收工，因此仅最顶尖的车手才能在此获胜，而车手也以赢取摩纳哥冠军杯当作是毕生的愿望。

　　蒙地卡罗赛道的起跑点设在一个右弧度的加速路段上，因此排在后方的车手是看不到前排的车手，这也使得摩纳哥GP的起跑相当地危险，第一个Ste. Devote 弯道是一个2档88kph的急右弯，是个容易发生意外的地方，特别在起跑时，所有车手都会塞在这里。

　　接着通过6档273kph的Beau Rivage上坡直线路段，并进入4档210的Massanet左弯，然后减速到2档120kph滑过Casino弯，这里的G值可达2.2，接着是一小段直线，这里的左侧有些起伏是个隐藏杀机。再来则是急煞车降到2档64kph通过Mirabeau弯，轻踩油门马上再大脚煞车以通过1档45kph的Grand Hotel弯道，然后顺势滑过2档72kph与1档64kph两个连续右弯Portier，马上进入最著名的下坡加速右弯隧道，在此可达蒙地卡罗赛道的最高速6档290kph同时G值也可到达2.6，然后马上急煞车通过Nouvelle减速弯道。

　　接着加速到4档225kph再降至3档152kph通过Tabac弯。一小段加速后为两组减速弯道的Piscine路段，先是以4档176kph进入第一组减速弯，再以2档112kph通过第二组。然后又是一段加速路段到达4档193kph，接着大脚煞车降到1档40kph通过Rascasse发夹弯，随后加速到2档112kph通过最后一个Anthony Noghes弯，接着再加速做最后冲线的动作完成一圈。

历届冠军榜：

   2007;阿隆索(迈凯轮)

    2006：阿隆索(雷诺)

　2005：基米-雷克南(迈凯轮)

赛事时间：（北京时间）

排位赛：5月24日  20：00

正   赛：5月25日  20：00