新手上路是交通不畅的元凶

大家都是抱怨交通拥堵，车辆太多。其实，杭州的车辆保有量和香港差不多，都是60多万。但弹丸之地的香港，为啥却反而没有杭州拥堵呢？

除了司机的素质之外，我觉得新手上路就造成交通堵塞的重要因素。新手胆子小，技术差。等个红灯前面的车都开老远了，他才慢悠悠的起步。原本一个灯次可以过10个车的话，把这个新手放在第五位，那么后面的五个车就只好等下一个绿灯才能过这个路口。

胆子小，技术差。新手是被人加塞的主要对象。出租车一看是新牌照、新车、新手上路的三新人类，铁定加塞你没商量。你起步慢吞吞，不塞你塞谁？苦了老老实实跟在这个新手后面的那些车主。眼睁睁的看着加塞的车一辆一辆的插队，前面的新手上路老是不动，原本过的去的路口被迫又要等一个红灯。

胆子小，高架上慢悠悠的30、40公里时速在晃荡的，基本上都是新手。限速70的高架，这样一弄，速度能快的起来吗？高架的几个上下桥的口子，并线成了一个最大的问题。高架堵车也就这几个地方。因为胆子小，畏畏缩缩不敢开上去并线。等啊等，好不容易等来一个空挡可以并线了，后面排队的车已经是长长的一串。

道路不熟悉，明明这个路口要左转的，结果却进了右转的车道。怎么办？再凭着他那仅有的一点点技术，一点一点的挪到左转车道上去呗。却不知道后面的车又排起了长队。

反观香港，路比杭州窄，车比杭州多。却少见有杭州上下班高峰的堵车情况。什么原因？司机的素质是一方面，技术问题又是一方面了。人家一个绿灯能过10个车，我们一个绿灯只能过5个甚至更少。当然了，乱穿马路的非机动车和行人也有一定责任。但新手的反应速度和技术却是一个大问题。特别是今天这个私家车拥有量飞速上涨的今天，技术问题是一个大问题。

建议驾照考试的时候，不要仅仅起步停车，上下坡动作。还应该加入路口并线、红灯起步，高速行车，蛇行绕桩，甚至可以在场地里弄一个限时圈。规定时间内跑不完的不予发驾照。大幅度提高新手上路的技术才是解决问题的关键。什么狗屁单双号限行，限制上牌都是放屁，脑子里塞满猪油的人想出来的狗屁办法。

如果每个司机技术都过硬，那么想加塞也就变的不那么容易。我可以很自豪的说，想插我的队，门都没有。但前面停着个新手上路，眼睁睁的看着被一个个插队，可就一点办法都没有了。

限制公车其实也没多大用，公车大都是专职司机。技术都是相当过硬的，不然也敢胡乱加塞、超速。这是新手敢做的事么？我敢说，如果红灯排队的一溜全是市府省府的公车，他们一个绿灯过去的车比平时两个绿灯过去的车还要多。新手们在抱怨被人加塞的同时，想想怎么提高你们自己的技术吧。加塞固然是不对，但你的技术差才会被加塞。

什么时候杭州的十字路口30秒的绿灯能过去20辆甚至更多的车的时候，交通就不会那么拥堵了。希望能看到这一天吧。

欢迎大家拍砖，我算不上什么老鸟，但绝不是什么菜鸟。