何去何从，自己做主（1128上）

        昨晚的标题有点“火”，朋友说这把你好像赌大了？要是大盘还跌，你声誉受影响啊。我说，这个市场声音很多，说大盘会涨会跌都很正常，我若是自己的判断都不敢直接说出来，那倒是不正常了。事实上一直以来我都从不隐讳自己的观点，虽然也知道对大盘一天走势的判断无关轻重，更知道谁都有看对看错的时候，但既然是自己的博客，就大胆发表自己的观点，每个人都会有自己的判断，我别把自己当回事就是了。

        客观地说，经过近日的下跌，走势已很难看，连绵的跌势像无形的压力使不少人陷入谨慎和恐慌中，按照一些“顺势而为”的人的思路，就像他们在大盘一涨再涨的时候还会鼓动做多、继续看高一样，他们现在会果断出局、劝人离场，从遵从趋势的角度说，他们没有错，但现在同样要讲一个“度”字。在大盘一路向6000点进发的时候，我强调过多次，并非涨势有问题，而是过“度”了；现在，我又要开始强调，现在跌得也过“度”了——因此，是否在今日明日就能止跌反弹并不一定，但反弹肯定就要来了。

        为什么昨日会以中国国航来说事？按理说一只个股的走势根本代表不了什么，更不能拿它来直接映射大盘的变化趋势。但是要考虑这样几点：一是国航是带H股的大盘蓝筹股，它在前期的过度上涨和近期的连续下跌与大盘有较大的相似性，正是本轮冲顶行情和中级调整行情的典型代表，恰好它的见顶比大盘早了一步，那么其止跌的形态和时点应该有一定的借鉴意义。二是该股流通盘够大，不是一般小资金能左右其走势，其运作轨迹应能体现一些大资金的思路，而我们的市场，往往大资金是“思路”统一的，因此它确有“窥一斑而见全豹”的作用。三是从该股基本面看，市盈率不低、AH股比价不低、国际油价爆涨等等都是制约其上涨的不利因素，但受益于人民币升值、经过较为充分的调整这两点，就足以引发一轮较好的反弹走势，这与目前大盘“内忧外患”却同样受益于本币升值、同样经过了较充分调整的形势也有惊人的相似之处，所以，“可比性”显然也比较大。

        沪指跌破了重要支撑半年线，这是中长期持筹成本线，亦称牛熊分界线。在此位置的判断相当关键，因为技术派现在会面临一个抉择——若看空大势，那么现在只是宣告“走熊”的开始，未来弱势的时间和空间都相对可观；若看好大势，大盘在此受支撑返身向上，目前就是一个最好的中线买点。因此，现在是该每个投资者自己拿主意拍板的时候了，任何“咨询意见”都只是个参考，你的判断和因此带来的损益，都是你自己智慧和运数的产物，不要到时候因为“听了谁谁谁的建议而怎么怎么的”，这也是投资大忌。

        今日消息面上，中央政治局27日召开会议，分析当前经济形势，研究明年经济工作。会议提出，要坚持稳中求进，保持经济持续平稳较快协调发展，把防止经济增长由偏快转为过热、防止价格由结构性上涨演变为明显通货膨胀作为宏观调控的首要任务。要坚持好字优先，促进经济发展方式加快转变，坚持扩大内需的方针，着力增强消费对经济增长的拉动作用。从措词上看，两个“防止”比以往更严厉了一些，预示明年将会面临较紧的货币政策和宏观调控，这对行情的中线空间可能会造成制约，但是否成为今日继续下跌的影响因素，抑或反而造就一个绝地反击的机会，我更倾向于后者，毕竟，“稳定”和“防止大起大落”现在也应该是摆在管理层面前的一项重要任务了。

        综合看，早盘的形势显然不乐观，股指存在大幅探低的可能性，但这成为短期内最后一跌的可能性同样也较大，可留意期间闪现的短线机会，因为今日若抢反弹失败，短期内向下的空间有限，而若成功，三五天内可能会有10%-15%的涨幅，风险与收益比表明，这是今日我值得做的事。