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再不放量还不如掉头(0713a)
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下一篇 2007-07-13 08:43:43
/ 个人分类:卖早旧志
应该说,目前大盘还是保持了较好的反弹势头,在基本面、技术面都面临一定压力的情况下,反弹并非“弱不禁风”,而是很有节奏地向反弹目标挺进。
从形态上说,这是一个比较完美的K线组合,看上去反弹依然是“意犹未尽”,但目前最大的制约因素,就是成交量。就像一辆在高速公路上奔跑的汽车,方向再明确、道路再平坦、惯性再强大,但现在眼看没有油了,离目的地却还有较长一段路,加油站似乎也已开过头了——这就是目前大盘的困境。
碰巧的是,近期国际油价全面上涨,至本周三收盘时纽约商品交易所轻质原油8月期货收于每桶72.56美元,已经连续8个交易日稳稳站在70美元以上,距离去年7月78美元历史高点仅一步之遥。对于上面那辆车,就算找到了加油站,但油价超贵,加油成本会不会太高?
值得关注的是,这两天一个由人民网、全景网举办的“崛起的中国需要怎样的资本市场”的大型网上论坛正在召开。昨日的主题是“4000点到底意味着什么?”多位专家在经过讨论后得出一个相对一致的结论:股市发展了18年才到达4000点,实际上是中国证券市场刚步入“青年”时期。中国政法大学教授刘纪鹏、嘉实基金总经理赵学军、上海睿信投资管理公司董事长李振宁一致认为,股指上涨有来自经济基本面的强力支撑,从完善金融体系的角度出发,应该以积极的态度看待股指上涨。
另外,接下去两天,即7月13日和16日论坛的主题分别是“股市剧烈震荡说明了什么”和“中国股市是否有长期投资价值”。上述三个议题,对目前股市都是方向性的判断,如果观点一致,应该具有一定的指导意义,也代表着管理层的授意。
昨日一个有趣的现象,是三联商社股改复牌大跌,考虑到10送3股的因素,实际跌幅高达26.3%,这在今年以来似乎是绝无仅有的。但恰恰是昨日,众多S股却一改前一阵的低迷,纷纷涨停,难道正是“病树前头万木春”吗?可见股市常常是不按规则出牌的。
综合看,今天再要上涨难度已经非常大,除非能够有效放量,否则再收有攻击性的阳线就是无米之炊。对于前面提到的那辆“汽车”,也许掉头奔向最近的加油站,比抱着侥幸心理一味加油前冲,更保险一点。今天收个小阴小阳比较合理,而且进一步反弹的希望也不致于破灭。
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