停车新政带来的困惑

停车新政带来的困惑

      停车新政说了很久了。我有一辆车，平时因为有车反到不敢出去办事，因为不没地方停车，当然说的是免费停车。所以就是上班用一下，解决一个路途太远的问题。

        我们单位因为职业关系，有车的人挺多的，平时除了跑新闻的停在单位外面的一块空地上（这是与交警城管商议，得以免费停放），其余的车子大都停在收费的地方，老老实地交上停车费用，因为单位车多，商量的结果是一天八元钱，不管停多久。再有就是停在小区路边的停车线里，那也是交警划的线，很正规且不收费。

        一心希望有了新政，我们可以得到一份比较实惠的礼物。

        第一天，发现小区道路边划线停车的地方不再车满为患，很多空位。停好了，上来一个人说：“这里每小时四元。”

        吓了一跳：“以前不要钱的啊。是交警划的线的啊。”

        那人说：“现在要收费了。”

        我说：“我们就在这里上斑的啊，常常加班，一小时四元，一天要四十元呢，一个月要一千元呢。”

        那人说：“那你以前交多少？”

        我说：“八块。”

        她说：“那就八块吧。”接着她又说：“我认得你。”

        我满脸堆笑，巴不得她接着说：“你就不要交费了。”当然就是痴心妄想。

        当然，我知道这不可能。报纸上说她们管车员一个月的工资是八百六十元，今后还要提高到一千二百元（记不清了）我们交的管理费有一部份是给他们的。可是以前这里是免费的，所以即不需要管理人员也不需要财政支出啊。不明白了。(补充一点：报上说，他们如果不按规定收费要罚他们。）

        突然就发现了一个问题，自己掏腰包的都是私家车主，公车是有地方报销的。那些有行政职务的人也有报销的待遇。所以新政在他们看来只是增加了停车的方便，在我看来是增加了一个月的家庭开支项目。油贵了，停车贵了，车子真的成了一个鸡肋了。

        看着到处划着的停车白线，可车子就突然间少了起来，也不知道他们都想了什么办法停到什么地方去了？可以停几十辆车的道路停车线内，稀稀地停着自掏腰包的车子。

        一些双向行驶的道路边上的停车线内划着箭头，如果你反着停就是逆向行驶，就得罚钱还得扣三分。那么假如我是从反箭头方向驶过，我必须在路当中掉头停车。这样我不是把道路堵上了？影响对面车辆的行驶了？

        脑子里想到一件事，油与停车会让买车的人少起来吗？会不会就此打击了那些汽车制造商与销售商的积极性啊？我是不是杞国无事忧天倾啊？这是不是一只蝴蝶引起的效应啊？

        管车员对我说：你可以包月啊，八十元一个月。但是报上说，包月要申请，要小区物业讨论，不保证车位。我们不住在这里，谁会讨论我们的问题？报纸上说包月的时间是晚上六点到第二天早上七点(好象是这个时段,没有精确记住)，对我们这些在附近上班，单位没有停车空位的人显然不适用。打电话去反映问题，电话永远占线（晚上试着在十一点钟打，还是打不进去。）。有谁认识管事的领导，能不能帮着拉个线，我们也好直呈上锋。

        每天我们都在报道着百姓们遇到各种大情小事，还帮着他们到处采访解决烦心事。现在，我们也遇到了停车的烦心事，谁能帮助我们呢？

        想到了公交月票。那么在杭州上牌的车辆，是不是也可以买在杭州市区内停车的月票？八十元一个月，到处都可以停。当然，这会让外地车骂我们杭州车闹特权。可是杭州人民为城市建设交了税了，是不是也可以分享一下城市道路城建带来的一点利益啊？

        最理想的就是白线内停车全免费，但超出白线的车子，重罚。一次五百元扣五点。决不会因为你是“01”“02”“03”“警”“南”“司法”什么的就放过。